Инженерные изыскания. Техническое обследование зданий и сооружений
Как все проходит
Здания и сооружения обследуются экспертными организациями для оценки их текущего состояния, соответствия действующим техническим нормам.
Процедура позволяет сделать выводы о возможностях безопасного использования объекта в будущем, разработать мероприятия для создания условий его безопасного использования — вовремя устраненные повреждения снижают материальные затраты владельцев объектов на их содержание, продлевают срок службы объектов. Компания «ПРОЕКОМ» успешно решает задачи консалтинговых, девелоперских, генподрядных компаний, владельцев/управляющих объектов недвижимости (среди заказчиков — госкомпании «РЖД», «Пенсионный фонд», «Министерство обороны» гипермаркеты «Ашан», «Глобус», торговые сети «Пятерочка», «Магнит»).
Суть и разновидности инженерно-геодезических работ
В общем порядке техническое обследование зданий и сооружений проводится в случаях:
Для находящихся в использовании строений
- При появлении видимых невооруженным взглядом повреждений (трещин, прогибов, смещений и пр.);
- Для определения ущерба после стихийных бедствий, пожаров, аварий;
- При необходимости определения степени износа, срока службы;
- При выполнении капремонта, реконструкции, перепланировки, модернизации с изменением нагрузок;
- При демонтаже и сносе;
- При купле-продаже, определении стоимости работ;
- При необходимости наблюдения на время возведения в непосредственной близости других объектов;
- Если завершается регламентированный срок эксплуатации;
- При изменении функционального назначения всего здания или его части (например, жилого здания в офисное, офисного — в производственное и т.п.).
Для новых/строящихся зданий
- При утере документации, необходимости легализации самовольных построек;
- Для оценки соответствия объекта/части объекта проектным данным;
- Для проверки качества строительно-монтажных работ, выявления соответствия параметров здания актуальным строительным нормам, определения стоимости работ;
- При возобновлении работы после паузы над незавершенными проектами, если не были проведены консервационные мероприятия.
Общий порядок не распространяется на случаи назначения строительно-технической экспертизы судом, для научных исследований, для проектных работ.
Техническое обследование (ТО) проводится на основе технического задания, составленного экспертной организацией и согласованного с заказчиком. В ТО указываются объекты, их особенности; наименования, объем, порядок выполнения и виды работ; сроки/даты/период оказания услуги; разрешительные документы; требования к квалификации, аттестации, сертификатам сотрудников, наличию допусков, лицензий; требования к безопасности, к гарантии качества результатов и другие пункты.
Более подробно ktbbeton.com.
Виды обследований
С точки зрения основания для проведения, обследования разделяют на:
- Периодические (проводимые регулярно, согласно предписаниям нормативных положений),
- Предупреждающие (проводимые по требованию надзорных органов на основании их предположений о необходимости вмешательства),
- Добровольные (проводимые по желанию владельца).
Для первой категории (периодических обследований) устанавливаются следующие временные рамки: первое обследование проводится в течение (но не позднее) двух лет после начала использования строения (а точнее после его сдачи в эксплуатацию), далее — один раз в десять лет при нормальных внешних условиях (при отсутствии таких неблагоприятных факторов, как повышенная влажность, сейсмическая активность более 7 баллов, вибрации и т.п.), один раз в пять лет при сложных внешних условиях (при наличии вышеперечисленных неблагоприятных факторов). При критичном состоянии объекта возможно внеплановое техническое обследование.
С точки зрения объема выполняемых работ различают обычные, комплексные обследования и общий мониторинг состояния.
Комплексное обследование отличается от обычного дополнительными исследованиями акустики, теплоизоляции и систем коммуникаций здания. Мониторинг предполагает исследование отдельных частей объекта, обозначенных заказчиком.***
Мотоблоки, культиваторы и двигатели для них
Мотоблоки широко используются для посадки, культивации, сбора урожая, ухода за газонами и грядками, перевозки грузов и других работ. Машина помогает фермерам и дачникам экономить деньги, силы и время. Но чтобы техника принесла максимальную пользу, важно правильно ее выбрать. Вот на что нужно обратить внимание при покупке мотоблока.
Легкие мотоблоки могут использоваться на небольших огородах с узкими рядами, в теплицах, на клумбах или цветниках.
Возможность применения средних мотоблоков значительно расширяется – они работают с любым навесным оборудованием, вспахивают целину, справляются с сенокосом.
Для возделывания запущенных, целинных земель подойдут тяжелые мотоблоки. Обычно их покупают фермеры, коммунальщики и др.
В интернет-магазин https://sadovod.in.ua/dvigateli/kentavr/ представлен большой выбор культиваторов по низким ценам.
Мотоблок с/без ВОМ?
ВОМ — вал отбора мощности — технологический узел для передачи крутящего момента на используемое навесное оборудование – фрезы, снегоуборочные насадки, картофелесажалки, косилки, картофелекопалки. Значительно расширяет функционал мотоблока. Как правило, используется на среднем классе мотоблоков для возделывания крупных земельных наделов (50 соток – 4 га).
На бензине или дизеле?
Мотоблоки на бензине популярны и имеют репутацию простых в эксплуатации, долговечных, маневренных машин. На средних и легких моделях чаще устанавливаются бензиновые моторы. Кроме того, их стоимость ниже аналогов на дизеле.
Мотоблок на дизеле мощнее бензинового аналога, однако требовательнее в обслуживании и техническом уходе. Дизельный двигатель используют, как правило, в мотоблоках тяжелого класса.
Тип редуктора
Редуктор передает мощность с двигателя на навесное оборудование мотоблока. От его качества зависит долговечность мотоблока и эффективность используемых навесок. Разборный редуктор устанавливается в средние и тяжелые мотоблоки – в этом случае есть возможность заменить отдельные детали в случае их износа. Цельный ставится на легкие.
Выбрать мотоблок, оптимально соответствующий вашим потребностям, помогут квалифицированные специалисты-профессионалы интернет-гипермаркета Агромолл.бел***
Производство и продажа металлопроката
Продукция металлопроката: как выбирать листы из стали
При существующем разнообразии ассортимента металлопроката на современном рынке сделать правильный выбор арматуры бывает затруднительно.
Арматура, в первую очередь, служит в качестве каркаса для железобетонных конструкций. Бетон хорошо выдерживает без разрушения только одну нагрузку — сжатие. А другие деформации (растяжение, изгиб) принимает на себя арматура.
Совместно получаются требуемые свойства железобетона, благодаря которым, он широко применяется в строительстве. На фундамент постоянно воздействуют разные нагрузки: вес дома, подвижность грунтов, при этом нижняя его часть подвергается растяжению, а верхняя, наоборот, сжатию. Правильное армирование не даёт фундаменту разрушаться от этих нагрузок. Неармированный бетонный фундамент быстро придет в негодность.
КАКИЕ ВИДЫ АРМАТУРЫ БЫВАЮТ?
Она бывает плоской (сетки и решётки) и объёмной (связанные или сварные каркасы). По материалу изготовления она бывает не только стальная, но и гибкая стеклопластиковая. Одной из важных характеристик стальной арматуры является диаметр стержней: от 6 до 80 миллиметров. Длина прутьев от 6 до 12 метров. Поверхность стержней бывает гладкой или ребристой. По способу изготовления бывает напрягаемая и ненапрягаемая арматура. Напрягаемая в процессе изготовления подвергается нагрузке и становится прочнее.
ВЫДЕЛЯЮТ СЛЕДУЮЩИЕ ВИДЫ АРМАТУРЫ:
A1 — гладкие стержни с высокой пластичностью.
A2 — с рифлёной поверхностью.
АЗ — стержни обладают хорошей свариваемостью.
Продукция металлопроката представлена широким ассортиментом.
ДЛЯ ЧЕГО ИСПОЛЬЗУЮТ РАЗНУЮ АРМАТУРУ?
Разные виды фундаментов подразумевают использование разной арматуры. Для строительства фундаментов под частный дом применяется стальная арматура от 8 до 16 мм в диаметре. Рифлёный профиль стального прута обеспечивает хорошее сцепление с бетоном, его намного сложнее вырвать. Прутья A2 или A3 используют в качестве горизонтальных рядов каркаса в ленточном,
для вертикальных рядов в столбчатом фундаменте, и для армирования фундамента-плиты. Чем толще диаметр стержней, тем прочнее фундамент.
Гладкие стальные пруты A1 применяются в качестве перемычек каркаса. Их диаметр может быть меньше диаметра прутьев основных рядов. Если планируется соединение стержней в каркас с помощью вязальной проволоки или пластиковых хомутов, то можно использовать прокат без маркировки в виде буквы C, но соответствующего диаметра. Индекс C на марке проката говорит о том, что его можно сваривать. Буква K в обозначении арматуры говорит об устойчивости против коррозии. Если нет этого индекса, то такой прокат для фундамента не подходит.***
Складская техника. Гидравлические тележки
Как выбрать и приобрести колеса для гидравлических тележек?
Гидравлическая тележка — важная складская техника. Чтобы обеспечивать безопасность при перемещении и подъеме поддонов и паллет в складских помещениях, при формировании парка техники важно учитывать ряд параметров. Одним из ключевых показателей, на который стоит ориентироваться при выборе типа и модели машины, является AST.
Термин AST произошел от английского right angle stacking aisle. Под данной величиной обозначают ширину прохода и проезда, нужную складской технике для безопасной транспортировки и штабелирования поддонов и паллет под углом 90 градусов к оси прохода. Этот параметр в одинаковой степени зависит от габаритов машин и от размеров обрабатываемого груза.
Самый распространенный тип стеллажей в складской отрасли — фронтального типа. В этих условиях технике для укладывания или подъема грузов необходимо поворачиваться на 90 градусов.
От величины AST напрямую зависит количество стеллажей в помещении. Так, чем меньше ширина проезда, тем больше рядов штабелирования можно разместить, благодаря чему можно увеличить полезную емкость складской площади.
Не стоит забывать, что под AST подразумевается минимально допустимый промежуток между стеллажами, в условиях которого машина способна эффективно и вместе с тем безопасно обрабатывать конкретные грузы, обладающие определенными габаритами. Поскольку и машины, и грузы способны иметь совершенно различные габариты, расчет необходимо выполнять каждый раз перед вводом оборудования в эксплуатацию. Эта мера позволит избежать неприятных ситуаций, при которых выбранные модели будут не способны выполнять работу в конкретных условиях и помещениях.
Как производится расчет AST
Перед тем, как переходить непосредственно к формулам расчета AST для машин указанных типов, приведем определения общих основных понятий.
R0 — внешний радиус поворота крайней точки машины, когда выполняется разворот направо или налево, а рулевое колесо повернуто до упора.
R1 — внешний радиус поворота крайней точки паллеты, когда выполняется разворот направо или налево, а рулевое колесо техники повернуто до упора.
a — запас безопасности, равный 200 мм.
Of — дистанция от передней оси машины до спинки вил.
b — габариты груза по длине.
Wa — габариты груза по ширине.
E — дистанция от оси машины до центра вращения. Данный параметр используется только применительно к четырехопорным погрузчикам.***