Термопластиковая магистраль ГБО
Термопластиковая трубка — используется в газобаллонном оборудовании автомобиля как магистральный трубопровод, и подходит к любому поколению ГБО. Для проводки сжиженного газа от газового баллона к газовому редуктору используется трубка диаметром 6мм, а от врезного заправочного устройства в газовый баллон используется трубка диаметром 8 мм. Трубка имеет покрытие — пластиковую оплётку, крепится при помощи скоб, хомутов, саморезов или болтов.
Термопластиковая трубка имеет такие характеристики:
- Максимальное давление – 30 Бар;
- Рабочая температура — 55 градусов +125 градусов;
- Установка на- пропан бутаном(LPG);
- Внутренний диаметр трубы 6 мм -8мм.
Преимущества трубки термопластиковой перед медной либо стальной;
- Удобство монтажа;
- Не перегибается при использовании в сложных местах
- Не подвержена коррозии и не имеет "закупориваний" из-за не качественного газа;
- Гораздо сильнее выдерживает удары по сравнению с медной трубкой.
•Гибкий полимерный шланг предназначенный для прокладки под днищем автомобиля.
•Заменяет медную либо стальную трубку.
•Соответствует стандарту: 67R-01
Почему термопластиковая магистраль лучше медной трубки ???? Пластик не гниёт от качество газа, проста установка и прокладка магистрали на автомобиле, разница в цене не очень большая в отличии от меди , в ней не остаются отложения от газа (газолина ) ,очень хорошая герметичность при правильной установке .
Продается также бухтой по 25м и 50 метров , как и медная , но нужно смотреть производителя трубки (есть китайские подделки термопластикой трубки ) .
Термопластик идёт по размерам также как и медные и стальные магистрали , есть и 6 и 8 мм , проходимость трубки соответствует размеру , при загибание или прокладки магистрали он не меняется от положения , или крепежа так как имеет твердую наружную оплётку , даже при ДТП она не деформируется и не ломается как медная или же стальная магистраль .
