Гнутый стальной швеллер для обшивки железнодорожных вагонов
Железнодорожные вагоны существенно отличаются друг от друга, так как имеют прямую зависимость от типов перевозимых в них грузов. Для закачки жидкостей и сжиженных газов нужны цилиндрические полые цистерны, габаритное и тяжелое промышленное и военное оборудование перевозят на открытых платформах, для товаров народного потребления предназначены крытые короба с деревянной обшивкой, зерно, муку, цемент и прочие сыпучие материалы мелкой фракции грузят в конструкции бункерного типа в виде перевернутых усеченных пирамид. Все же наибольшее количество входящих в железнодорожный парк вагонов имеют форму прямоугольного параллелепипеда с открытым верхом и изготавливаются исключительно из прочного металла, так как в них в огромном объеме транспортируют уголь, руду, песок, щебень, лес в виде бревен на очень большие расстояния, поэтому именно эти грузоперевозки составляют львиную долю в деятельности железных дорог.
Большинство перечисленных материалов представляют собой состоящую из отдельных небольших кусков массу, довольно плотно укладывающуюся в отведенном для нее пространстве, в результате чего ее вес достигает нескольких десятков тонн и оказывает существенные нагрузки на дно и борта резервуаров. Также при погрузке невозможно избежать довольно сильных ударов падающих с высоты несколько метров отдельных кусков, поэтому производителям вагонов приходится заранее учитывать все возникающие во время эксплуатационного периода сложности для максимально возможного его продления. Для увеличения надежности дна и стенок при сборке берущего на себя основные нагрузки несущего каркаса в настоящие дни чаще всего применяется гнутый стальной швеллер, а причины таких предпочтений инженеров стоит рассмотреть отдельно.
Среди выпускаемого металлургической промышленностью черного металлопроката существует много пригодных для вагоностроения обладающих высокой механической прочностью разновидностей, поэтому при выборе какого-то одного или их комбинации друг с другом кроме возможности решения основной задачи учитывают и дополнительные особенности. У гнутого стального швеллера можно выделить следующие:
- В сравнении с получаемым на прокатных станах аналогом за счет существенного уменьшения энергозатрат на осуществление технологического цикла производства себестоимость готовой продукции заметно снижается.
- При замене на способный выдерживать такие же усилия на изгиб квадрат масса последнего окажется намного больше, что приведет к перерасходу не такого уж и дешевого конструкционного материала.
- Выступающие наружу закругленные углы представляют гораздо меньшую опасность для рабочих, которые при выполнении своих обязанностей постоянно рискуют получить травму от ударов о металлические конструкции.
Совершенствование технологических методов не стоит на месте, поэтому предоставляемые возможности нужно использовать по максимуму.
