Как правильно выбирать подшипник
Подшипник представляет собой механическую составляющую, функция которой заключается в том, чтобы направлять узел вращения. Таким образом, подшипник обеспечивает вращение одного элемента относительно другого.
Подшипники представляют собой высокоточные компоненты, которые позволяют оборудованию двигаться с разными скоростями, эффективно перемещая большие нагрузки.
Они должны обеспечивать высокую точность и долговечность, а также работать с большой скоростью и минимальными шумом и вибрацией.
Подшипники используются во всех сферах : автомобильная промышленность, аэрокосмический сектор, строительная техника, станки и т. д.
Существует несколько типов подшипников, вот четыре основные из них: шариковые подшипники, роликовые цилиндрические подшипники, роликовые конические подшипники и игольчатые подшипники.
Несмотря на то что шариковые подшипники являются наиболее распространенным механизмом, каждый тип подшипников имеет свои преимущества и недостатки. Поэтому мы советуем вам сравнить все типы подшипников, чтобы определить, какой именно вам больше подходит. Кстати, купить качественный подшипник можно на сайте https://podsnab.ru/20-kupit-podshipniki-ntn.
Как выбрать подшипник?
Для выбора подшипника, вам необходимо учитывать несколько важных факторов. Первым фактором является нагрузка, которую может выдерживать подшипник. Существует два типа нагрузки:
— осевая нагрузка : параллельная оси вращения
— радиальная нагрузка : перпендикулярная оси.
Каждый тип подшипника специально разработан для поддержки осевой или радиальной нагрузки. Некоторые подшипники могут выдерживать обе нагрузки: в этом случае, речь идет о комбинированных нагрузках. Если вам необходимо работать с комбинированными нагрузками, мы советуем вам выбирать конические роликовые подшипники. Если вам нужен подшипник, который выдерживает большую радиальную нагрузку, то мы рекомендуем вам роликовый цилиндрический подшипник. С другой стороны, если ваш подшипник должен выдерживать менее важные нагрузки, то шарикового подшипника может быть достаточно, и цена его часто ниже.
Условия использования имеют принципиальное значение при выборе идеального подшипника. Поэтому необходимо проанализировать среду применения подшипников. Подшипники могут подвергаться ряду загрязнений. Действительно, некоторые виды использования могут быть источником шума, ударов и / или вибраций. С одной стороны, подшипник должен противостоять этим воздействиям, с другой стороны, не представлять собой препятствие.
Еще один существенный элемент, который следует учитывать, — это срок службы подшипника. Несколько факторов, такие как скорость или повторное использование, могут повлиять на долговечность подшипника.
Выбор уплотнительного устройства необходим для обеспечения правильной и долговечной работы подшипника; необходимо следить за тем, чтобы подшипник всегда был хорошо защищен от любых загрязнений и внешних веществ, таких как пыль, вода, коррозионные жидкости или использованная смазка. Этот выбор зависит от типа смазки, условий окружающей среды (и, следовательно, от типа загрязнений), давления жидкости и скорости вращения. Давление жидкости является определяющим фактором при выборе уплотнительного устройства. Если давление высокое (например, порядка 2 — 3 бар), то идеально подойдет механическое уплотнение. В противном случае, выбор будет напрямую связан с типом смазки, масло это или жир. Например, для жировой смазки наиболее часто используемыми решениями являются: перегородки или шайбы, узкие обрабатываемые или рифленые проходы; в случае смазки маслом уплотнительное устройство часто сопровождается наличием канавки для извлечения масла.
Условия использования подшипника также могут повлиять на ваш выбор, особенно в выборе крепления подшипника. Необходимо также учитывать упорность и точность, необходимые для того или иного типа использования подшипника. В некоторых случаях вы можете применить предварительную нагрузку при установке вашего подшипника, чтобы увеличить его упорность. Кроме того, предварительная нагрузка будет оказывать положительное влияние на срок службы подшипника и уровень шума вашей системы. Внимание, выбор предварительной нагрузки (радиальный или осевой) зависит от упорности всех частей, вычисленной с помощью программного обеспечения или тестов.***
