Геодезические работы
Геодезические работы для монтажа мостового крана в Москве
Что собой представляют геодезические работы для монтажа мостового крана в Москве?
В геодезические работы для монтажа мостового крана входит:
- нивелирование и проверка параллельно ли находятся друг к другу рельсы:
- измерения параллельности;
- измерения диагоналей;
- измерения перпендикулярности;
- параллельность между рельсами и соблюдение одинакового расстояния;
- замеры прогиба балок;
- нивелирование рельс.
Для проведения геодезических работ по монтажу используется тахеометр TCRP1203, с точностью измерения: угол 3**, расстояние 1мм+1,5 части на 1000000. Необходимые принадлежности, используемые для тахеометра: система крепления для призм;
- стандартный адаптер эталонных точек;
- из вспомогательного оборудования – 2 отвеса фирмы Leica Lino P3, расстояние лазера Leica Disto D2.
Геодезические работы по монтажу проводятся в 2 этапа:
- предварительный этап, сразу после монтажа рельсовых путей;
- окончательный этап, после того как мостовой кран несколько раз проедет по путям.
Геодезические работы по монтажу мостовых кранов заключаются в измерениях по 8 опорным точкам. Точки расположены на обеих пролётных балках, на одинаковой высоте. Они обозначаются для долговечности краской. Благодаря тахеометрам, с которыми работают специалисты нашей фирмы «Изыскание.msk», можно измерить любой мостовой кран, в каком недоступном месте он бы ни находился. Такую ответственную работу наша компания доверяет геодезистам, имеющим опыт работы по монтажу, и свидетельство о квалификации.
Как проводятся геодезические работы по монтажу подкрановых путей мостовых кранов?
Мостовые краны в основном используются для перемещеня грузов внутри помещения. Краны ходят по подкрановым путям. От исправных подкрановых путей зависит работа мостового крана. Чтобы мостовые краны работали долго, подкрановые пути требуется 1 раз в год проверять. Требования к геодезическим работам по монтажу следующие:
- подкрановые пути должны быть прямолинейны;
- расстояние между путями в разных точках должно быть одинаковое.
Конструкция опорных и контрольных точек при таких работах, имеет следующие станд арты:
- 11H-3;
- 11H-4;
- 11H-6;
- 11H-7;
- 11H-7-20;
- 11H-2mit; 11H-SD.
Геодезические работы по монтажу проводятся методом геометрического нивелирования от ближайшего репера. При укладке подкрановых путей проводится постоянный контроль над укладкой рельс.
