Электропогрузчки TRF: маневрённость или грузоподъёмность
На стадии планирования покупки погрузчика перед руководителем склада неизбежно встает дилемма: пожертвовать ли маневренностью ради большей устойчивости или наоборот. От этого решения напрямую зависит, насколько эффективно будет использоваться каждый квадратный метр вашего склада. Чтобы сделать по-настоящему взвешенный выбор, необходимо тщательно изучить технические нюансы, которые предлагает электропогрузчик вилочный TRF, представленный в трёхопорном и четырёхопорном исполнении. Давайте попробуем разобраться, как не ошибиться с выбором и выбрать оптимальную конфигурацию под реальные задачи.
Содержание
Разница в конструкции
Главное отличие между трёхопорным и четырёхопорным TRF кроется не только в количестве колёс. От этого параметра напрямую зависят устойчивость, радиус разворота и способность погрузчика работать в ограниченном пространстве.
- Трёхопорный TRF оснащён двумя передними ведущими колёсами и одним задним управляемым, образующим “треугольник устойчивости”. Такая конструкция обеспечивает минимальный радиус разворота — от 1450 мм при грузоподъёмности 1,5–2 тонн. Благодаря этому погрузчик буквально “вертится на месте”, что делает его идеальным для работы:
- в узких проходах между стеллажами;
- при разгрузке фур и контейнеров;
- в помещениях с ограниченной площадью.
- Четырёхопорный TRF имеет классическую схему с двумя передними и двумя задними колёсами. Радиус разворота здесь увеличивается примерно до 1650–1800 мм, но за это оператор получает иную выгоду — непревзойдённую устойчивость и повышенную грузоподъёмность. Такой погрузчик отлично подходит для:
- перемещения паллет свыше 2 тонн;
- работы на неровных или открытых площадках;
- штабелирования тяжёлых грузов на большую высоту.
Параметры, влияющие на выбор
Чтобы понять, какой вариант TRF окажется оптимальным, стоит обратить внимание на несколько ключевых характеристик.
Внешний радиус разворота
Это один из определяющих параметров для складов с плотной расстановкой стеллажей. Разница между трёх- и четырёхопорной моделью при одинаковой грузоподъёмности в 2 тонны может составлять до 30–40 см, что в условиях узкого прохода (например, 2,8 м против 3,1 м) означает потерю нескольких квадратных метров полезной площади. На крупном складе это может привести к уменьшению числа паллетомест на целые десятки позиций.
Габаритная ширина
Для трёхопорных TRF этот параметр обычно составляет около 1070–1100 мм, в то время как четырёхопорные модели шире — до 1200–1250 мм. С одной стороны, компактность облегчает движение между стеллажами, с другой — более широкая база повышает устойчивость при работе с тяжёлыми грузами.
Центр тяжести
У трёхопорных электропогрузчиков он смещён выше и ближе к задней оси, что делает технику более чувствительной к неравномерному распределению груза. Четырёхопорные варианты благодаря симметричной базе устойчивее при манёврах на поворотах и при работе на наклонных поверхностях.
Где важнее маневренность
В современных распределительных центрах, где ширина проходов минимальна, а операции выполняются в ограниченном пространстве, каждая секунда на развороте имеет значение. Трёхопорный TRF здесь демонстрирует непревзойдённую эффективность. Его преимущества проявляются при:
- погрузке и выгрузке фур, когда пространство ограничено стенками кузова;
- обслуживании многоярусных стеллажей с узкими коридорами;
- маневрировании внутри контейнеров или вагонов.
Компактный радиус разворота позволяет оператору сокращать время цикла обработки одной паллеты, повышая общую скорость складских операций без потери безопасности.
Когда нужна устойчивость
Четырёхопорный TRF, напротив, проявляет себя там, где требуется уверенная работа с тяжёлым грузом и устойчивость к боковым нагрузкам. Он уверенно чувствует себя:
- на открытых площадках и рампах;
- при штабелировании грузов массой свыше 2 тонн;
- в условиях неровного покрытия.
Дополнительная пара колёс обеспечивает стабильность даже при частых изменениях направления и резких торможениях, что делает четырёхопорные модели предпочтительными для длительной эксплуатации вне помещений.
Экономика выбора
Интересный момент — влияние типа погрузчика на стоимость владения. Трёхопорные TRF стоят немного дешевле и потребляют меньше энергии, но их ресурс по батарее и шинам выше из-за постоянных разворотов на месте. Четырёхопорные модели потребляют больше, но требуют меньше технического обслуживания при работе с тяжёлыми грузами. Ошибка в выборе конфигурации может стоить дорого: например, использование четырёхопорной машины на узком складе приведёт к снижению скорости обработки паллет и потере полезной площади, а трёхопорной — к риску опрокидывания при работе с максимальной нагрузкой на неровной площадке.
Электропогрузчки TRF: маневрённость и грузоподъёмность
И трёхопорные, и четырёхопорные электропогрузчики TRF обладают своими сильными сторонами, и универсального решения здесь не существует. Если задачи склада связаны с внутренними манёврами и работой в ограниченном пространстве — трёхопорная модель станет идеальным выбором. Для тяжёлых грузов, открытых площадок и стабильности при штабелировании — лучше выбрать четырёхопорную. Главное — соотнести реальные условия эксплуатации с техническими параметрами, и тогда электропогрузчик TRF станет надёжным инструментом, обеспечивающим эффективность и безопасность работы склада.
